Оновлення автомобіля Honda Civic 2020

Що нового у Honda Civic 2020 року?

Седан та купе отримали оновлення у 2019 році та залишаться незмінними у 2020 році, але хетчбек отримає оновлення стилю, нові функції та змінені рівні обробки. Ґрати радіатора, фари, передній і задній бампери, а також колеса - нові, в той час як обробка салону трохи змінилася, і в ній з'явилося більше звукоізоляції, щоб зробити салон тихішим. У стандартну комплектацію хетчбека Sport входить 7,0-дюймова інформаційно-розважальна система із сенсорним екраном та підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, а також система безключового доступу та кнопкового запуску двигуна. Хетчбек EX отримує сидіння водія з електрорегулювання. Шестиступінчаста механічна коробка передач, раніше доступна тільки для хетчбека Sport, тепер може бути встановлена на повністю укомплектовану модель Sport Touring.

Двигун, трансмісія та експлуатаційні характеристики

Чотирьохциліндрові двигуни Civic відрізняються бадьорістю, а більш дорога, але потужна версія з турбонаддувом заслужила на нашу перевагу. Це чудовий двигун. У наших випробуваннях він охоче розганяв наш тестовий автомобіль Civic Touring зі світлофора. Хоча ми віддаємо перевагу легкій і чіткій роботі шестиступінчастої механічної коробки передач опціональної безступінчастої автоматичної трансмісії, CVT у жодному разі не є поганим партнером - фактично, це одна з кращих трансмісій на ринку.

Справжній майстер на всі руки, Civic 2020 забезпечує відмінний баланс між комфортом та залученістю водія. Його плавний хід, чуйне рульове управління і спортивна динаміка приносять задоволення від управління. Ні м'який, ні жорсткий, Civic має чудові ходові якості. Швидке, добре зважене і напрочуд приємне кермо робить управління Civic ще більш приємним.

Паливна економічність та реальні показники MPG

Honda доводить, що потужність та паливна економічність не повинні бути взаємовиключними поняттями. Обидва чотирициліндрові Civic витрачають паливо так само економно, як якщо б це був бренді за п'ятдесят баксів, але, що цікаво, потужніший двигун з турбонаддувом здатний забезпечити трохи кращу економію палива, ніж базовий 2,0-літровий, що встановлюється на седани і купе Civic нижчого рівня. На жаль, економічність Civic не виправдала себе у нашому реальному тесті на економіку палива на шосе. Наш турбований седан Civic Touring набрав трохи менше, ніж зазначено в рейтингу EPA.

Інтер'єр, комфорт та вантажопідйомність

Практичний та сучасний інтер'єр Civic просторий та пропонує достатньо місця для зберігання. Навіть модель початкового рівня далека від штрафного ізолятора. Хоча вона і не пропонує найбільшу кількість опціонального обладнання для комфорту та зручності в компактному класі, у ній досить хороших речей для будь-якого покупця малолітражного автомобіля. Салон седана більш просторий у своєму класі, хоча задні сидіння купе практично марні для людей зі зростанням вище середнього.